前期と後期 ごたーいめーん

EK9の前期型ライトと後期型ライト見分けがつかねぇよ・・・
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

なんて言ってて いざ並ぶと分かるものなんですねぇ
～⊂⌒∠(*ﾟーﾟ)ゝつﾊﾆｬｰﾝ♪

フェンスポールで後方の車のナンバー隠す手間が省けたｗ

熊猫です

お世話になってるTさんとこ行ってきました

ちなみに
　　 右 熊猫車（H11年式 後期）
　　 左 今日届いた売られる車（H9年式 前期）

この車 結構色々と付いてました・・・

特に内装の音に関して・・・・

後部シートの左右真横にもスピーカーあって　

トランクにはデカイ ウーハーつんでた形跡が

あと アペックスのコントローラーとエアクリはツチノコチャンバー

カーボンボンネットはダクト（2箇所）とボンピン付き
（ダクトがあるせいかボンネットが少し盛り上がってます）

あとは後部シートのシートベルト付いてるところにバーが・・・

(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ

熊「Tさん・・・　このバー欲しいっすｗ」

Tさん「付いてるもんみな持ってかれるなぁ～（苦笑）」

交渉成立？

無茶いうなら アペックスのコントローラーとツチノコチャンバーも欲しいけど

さすがにソレは言えません・・・

　走行距離１２万キロの前期型　５０万で売ってこな・・・

ということですが かなり厳しそう
( θ_Jθ)

明日は我が身　というか熊猫が売るときは

走行距離１２万ｷﾛ以上になってるし

何年先かは分からない

だいぶ相場が下がってるなぁ・・・
━━━━( T。T)━━━━!!

売却価格50万!?

ども　休日だらだらすごしました

熊猫です

さてさて　この間の洗車で車もピカピカ

これなら車屋Tさんとこへ行っても　汚い　といわれまいｗ

で

行ってきました

以前から気になってたエンジンのオーバーホールについて

結果　　せんでえぇ！　てことでした

それをするなら新しい車を買うか　走行距離の少ないエンジンに積み替えたほうが断然安い　と

そんな話から　愛車 EK9　売却価格を教えてもらってびっくり

なんと　安くて 50万　

Σ(ﾟДﾟ；

てっきり　10万くらいかと思ってた・・・

てことは　今なら貯金＋50万　の車が狙えるわけですか・・・

さすが人気車種　まだまだ高いですなぁ

改めて再確認いたしました

というわけで　OHやエンジン積み替え　新車購入

どれも　まだまだやりません！

その分　別のことにお金を回そう・・・

追伸：LSDも入れようか考えてたけど 街乗りなら、曲がらんし変なトコでLSDが効いて巻き込むぞ　といわれ却下いたします

新型デミオ試乗

はぃ　新型デミオ　試乗してきました

熊猫です

急遽　一人じゃ運転不安だからついてきて

と先週免許をとった 姐さん にいわれてついてきました

もう　めっちゃ姐さん　運転怖い・・・・

てか　テンバってる姐さんが怖い
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

制限速度が５０ｋm　しっかり制限速度を守って　テンバってる姐さん

カーブの連続では　おかしなとこでブレーキ

速度は　２０kmまで落ちてる

熊猫と運転交代の位置まで行かずして　交代

それまで　助手席でテンバってる姐さんを横目に　

動かせるもんはすべていじってた熊猫

さぁ　インプレいたしますよ！ｗ

えっと　散々狭いとたたかれてる車内空間　から

確かに　狭いけど　そんなに上が狭いのか？
  最近の車が高いだけじゃないのかな？？
  けど　後部座席がリアガラスに近いせいかまぁ　せまい？
　横幅も　狭い？

結果として　高さは別として　狭い　か・・・

あと　車内で気になったのが　シフトノブとメーターのとこが暗い
     （一番コレが気になった）
  足元と助手席はオプションでライトがつくらしいけど
  ATで縦のみに動かす　ギアチェンジ
　（シフト横のギア表示すら点灯してない）　
  暗くてシフトミスが怖くない？？
  メーターのとこに　ギア表示がデジタルで出てるけど
　表示が小さいからなんか　不安・・・

さて　お次　走り！（熊猫的かなり重要ｗ）

快適です　
  いぁ　まじで
  加速がいい　
  試乗車はCVTだったけどギアをLとDにチェンジをしても
　体が ガクーーー！　とあんまり　というか　ほぼ　ならない
   けど　サス　が柔らかすぎに感じました
　 快適さを求めた結果でしょうな
　グニャ　というか　少し強引にハンドルを切るとテールスライドが起こりそうな感じ
普段の運転では　十分気にはなりますまい
　思ってた以上に運転も楽しい

総評

軽とVIPカーの　本当に中間　てカンジでした
チョイ乗りから　遠出まで　対応　
　CMで言ってる　女の子4人がわいわいと・・・
本当にそんな感じでした　

いろいろ　書いてますが　あ く ま で 熊猫的意見　です

ふつ～に安全運転　みんなと楽しくお出かけ　
ソレを求める人たちには十分満足いける車だと思います
　　　　　　無難な一台
　けど男4人で・・・　となると　やはり狭さが目立ちますね

特に横幅がｗ　

そんなわけで　いかがでしょう　姐さん！！

タイヤ インプレ

ども　インプレしたくても　前が詰まってノロノロ運転
(´д⊂)‥ﾊｩ

熊猫です

とりあえずの感想ですが・・・

１ グリップ力は前よりある

  まぁ　以前のタイヤは履いたら　もう
「あ　グリップせんわ・・」　てすぐわかりました
　（濡れた路面を走ってるカンジ）
　それが元に戻ったんでしょうかねｗ
　カーブにて　いつもの調子でブレーキ踏んでハンドルきって・・・　これで大体イメージどおりのラインを通る　と思ってても　内側へ少し向いていきます　まだまだ進入スピード上げれますね

２　軽い

　なんか直線走ってて　ハンドルが軽くて不安定なカンジが抜けません
　　タイヤのヤマが新しいからかなぁ？　
　　それとも幅を205→195にしたから??
　　以前のはタイヤの空気が無かった???

　発進も　以前と比べ　すんなり行ってる　　
　　やっぱりタイヤの空気ですな　こりゃｗ

３　走り方

　ん～　　前は飛ばすときは　カーブで　ブレーキングはガン！　してブレーキを残して曲げる　だったけど　そこまでしなくてよくなりました　半分くらい無駄カット　です
その分リキむ確立は減り　ほかの事に集中できそうです　
　まぁ　慣れていない　というのが大きいでしょうが　以前と同じ分　踏むと　カクッと挙動が乱れそうです　　
　この3番は　おいおい慣れてきてなんか　なるでしょうｗｗ

結論：
    タイヤの幅がどうのこうの　よりも　グリップ力が以前より良くなってるので

幅の変化による挙動の変化　がよくわかりませんでした　

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

　簡単にまとめると・・・・

カーブが速くなる　

ということと　

　熊猫はインプレには向かない　表現力乏しすぎ　

　　　といことですねｗ

ライト

ども　風邪は回復しました

　熊猫です

さてさて　仕事終わりの楽しみ　ドライブしている時のこと

信号待ちになったのでヘッドライトを消して尾灯にしたとき

なんか前の車にうつる熊猫のクルマのライトが暗い

途中気になって広いとこで停車してみてみることに・・・

停めて　ヘッドライト消して・・・

アウト～～！！！

やっぱり点いてねぇ
　Σ！;ﾟεﾟ ；！

テールランプは正常なんだけどなぁ

明日　ちょうど仕事が休みなんで替えに行って来るか
　　λ.....

最近流行の　チカチカと点滅するのとかにしたいなぁ

けど　アレ　車検通らないんですよね！

来年車検なんでやめときますか

無難にフツーのをかってこよう

久々に交換ネタ

ども　久々にパーツ交換ネタ　

熊猫です

お金がないからねぇ・・・　あんまり交換できないのさ
　(´д⊂)‥ﾊｩ

さて　今回　交換したのは　プラグ

元々　EK9はイリジウムプラグだそうで・・・

けどヤッパリ交換して使ってみたいｗ

まぁ　走行距離も結構キてるんでそろそろ交換してもいいだろう

てのが理由

で　コレに交換！

本当は１ランク上の　”レーシング”　にする予定だったけど

カリカリチューンじゃないとそれはあまり効かないらしい

なので　”パワー”　ですｗ

けど”パワー”は　寿命が短いらしい　２万キロだとか・・・

”タフ”の寿命は１０万キロ　

それなら”パワー”を使って　あまり変化が感じなければ

次回は　”タフ”にしようという魂胆ですｗ

で気になる結果は？？

乗り始めは　微妙でした　

よくなってる　気がする　？

てかんじ

でも　一定の速度で走ってて　スピードを上げて前の車を抜かしたいな

て時にアクセルを踏むと　以前の速度の上がるまでの微妙なタルさが薄れてる

まぁ　所詮は1600cc　完全に　はタルさは消えず

以前の加速までの時間は１テンポとすると

今回は　半テンポくらいに収まってる

マフラーのインナーサイレンサーを外したようなカンジのトルクUPです

そこまで劇的な変化はないけど　　前のままよりは　イイ！

不快が薄れました
　(≧∇≦)b

70/100点　でしたねｗ

走行距離 ぞろ目

ども　ダルダル　熊猫です

ついに　愛車も10万キロいっちゃいましたね

かったときは6万キロだったのに・・・

で　お約束　ぞろ目を用意してたんですが・・・

やっちまいました　orz

ここで路駐すると危険かな？？

もうちょい　もうちょい先で・・・

なんてしてると　もう900mの文字盤が　９から０へ移りかけ

こら　ヤヴァイ　と急いで写真を撮ると・・・

上の走行距離が　９　じゃなく　次へ変わっちゃってました

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

で　凹みながらも

10万キロ写真　（　ＴДＴ）

シルビアのときは高速運転中にインスタントカメラでとったなぁ
（ﾔｯﾁｬﾀﾞﾒﾃﾞｽ)

はぁ　 

７　のコレは上手くいったんだけど・・・

次は　１　ぞろ目　を狙いますか！

それまで　廃車にならんよう気をつけよう　うん

では　|´(･)｀)ﾉｼ

ファミリーカー (#ﾟДﾟ)/~~

さようなら　SX-4　君といた時を忘れないよ！

ども熊猫です

いぁ　愛車EK9が帰ってきました

それで　代車のSX-4を返しました

こんなに新車だったのｗ

乗ってて思ったけど・・・

ファミリーカー　だなぁ　と
(;ﾟдﾟ)....

だって　EK9と違い　快適快適ｗ

後部座席の人と話しがしやすいし

すぽ～てぃ 　ではなく　ふぁみりぃ～

熊猫も家庭を持ったらこんな車のるんだろうなぁ・・・

それまで　すぽ～てぃ　でいきますｗ

何年先の話しだろうﾅｧ

（´ε｀　）

レース

はいはぃ　本日レストラン会場受付撃沈気味な熊猫でした

　昨日も述べたように　本日　フツーならお休みだったんですが

出勤でした　今日以上に明日が色々とやばいです

さてさてフツーどおりお休みなら　スーパーGTの予選を見に行くつもりだったんですが・・・

レストラン終わってから気になる予選結果をチョコっと観てみるとこんなカンジに

伊藤大輔選手　驚愕の１分４０秒台（うまく飛べないので頑張ってください；；）

(◎皿◎)ﾅﾝﾃﾞｽﾄ!!

すごいですねぇ～

こんなん知ったら余計行きたくなった
(´д⊂)‥ﾊｩ

DVDでたら昨年のシーズンと併せて買おう　うん

で　レース関連はそれだけじゃなかった

佐藤琢磨選手も予選通過

（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

F1はGTほどは詳しくないけど　やっぱり気になりますねぇ・・・

あぁ～～　生レースみにいきたいよぉ～～！！！！

(・x・)ｺﾛﾇ

はぃ　え～発覚から12時間たった今でも立ち直れません　熊猫です

何が？　といいますと・・・

車がこんなことに

←左ウィンカーのあったとこ

←右ウィンカーのあったとこ

←リアの赤エンブレムのあったとこ
　（ガリ傷付）

７、８日と車にのっていなかったんですが・・・　まさかこんなことになってたなんて
（9日は乗ったが夜間の為気づかない）

もう　めっちゃ　今日はガソリンいれて雨降りそうだからコイン洗車して・・・
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

て気分だったのに

台無しじゃーーボケェ！！！
(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻
(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻
(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻
(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻
(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻
　・
　・
　・
（以下無限）ﾎﾝﾀﾞ車だけに

ウィンカーなんて　ソケットの先からとられてるし

仕方ないので　純正の黄色カバーだけ取り付けて今はごまかしてるしねぇ

リアのエンブレムは剥がした際できた工具跡がつけられてるし・・・

エンブレムも ってわかったときなんて　マジ　orz　←このポーズとりましたよ　ネタじゃなくて！

エンブレムは　スッテカー、カーボンボンネットと並んで好きな部分だったのに・・・

警察には言っても　何もしてくれず　逆に　こんな車乗るからだ　って言われそうだし整備不良で車で出かけるの止められそうだし　で結局言ってません

会社へは一応明日言って別のトコへとめるように頼みます

これらは一応知り合いの先輩に手配を頼んでますが料金まだ不明　とのこと

いくらするんだろう

はぁ　さいぁく(´；ω；`)ｳｯ…